HOT ! SAKAE X HYBRID 450/485 (仮) 25.4mm

SR SAKAE X HYBRID MODOLO Anatomic bend 450/485 (仮称)メーカー: 栄輪業 (SR, SAKAE)タイプ: ドロップハンドル寸法:　ブレーキ取り付け部の幅: 芯-芯450mm程度　末端部の幅: 芯-芯485mm程度, 外-外510mm程度　リーチ: 90mm程度　ドロップ: 150mm程度　クランプ部の外径: 25.4mm ※フェルール部分全て　それ以外の外径: 23.6-7mm程度年代：1970〜1980年代か仮にSRサンツアー以前の栄輪業が製造したのであれば、1970年代から1980年台のものという事になるでしょう。【新品・未使用】CAMPAGNOLO ATHENA 11s エルゴシフトレバー。クランプ部の仕様は昔のロードレーサーや現代の小径車に準ずる25.4mmであり、バルジではなくフェルール仕上げとなっています。カンパニョーロのカーボンクランクセット　ウルトラトルク　コーラス11S。特徴　・ブレーキ取り付け部にフレアが無い　　(ハの字の広がりが無い)　　ブレーキを地面と「垂直」に取り付け可能です。ピストホイール　ARAYA SHIMANO DURA-ACE。劣化防止と称し、中にオイルを吹き付けた記憶があります。ヤマハ リチウムイオンバッテリー XOT-22 黒 12.3Ah。経年によるヤケやシミのような物があります。S-Works Power Mirror 143mm パワーサドル。発送に一〜三週間かかる場合があります。ULTEGRA 6800 11S コンポーネントセット。ソーダ100% EliteWheels 50mmディスクブレーキ。当時、この仕様で改めて製造する必然性がないため、矛盾を覚えません。状況的に、海外向けに作られたシリーズだろうと考えています。Cinelliオタク必見 スピナッチシリーズ4点＋オプション。パーツ DURA-ACE PD-7810 vintage。X HYBRID と言うシリーズがあった事を確認できませんが、ブラケットポジション(450mm)とドロップポジション(末端485mm)に差がある事から、マウンテンドロップ…今でいうグラベル系ハンドルの発想がある事を指しているのだろうと推測します。K-90はリーチ、M-450はブレーキ取り付け部の幅を指しているのでしょう。未使用 DT SWISS カーボンセラミックハブ 28H ロード シマノ11S。【美品】SHIMANO ULTEGRA パワーメーター 4iiii。　・アナトミックベンド　　ドロップ部後半に僅かにフレアがあり、　　握りやすそうな形状になっています。　・(特にドロップ部分の)幅が広い　　それ応じてか、フェルールも特に長いハンドルバーのみが売却対象です。パーツ Specialized Venge Aero Clip-On Bar。CINELLI TIPO PISTA フレームのみ。気になる方は除去して下さい。文字で記載した寸法は誤差や間違いがあり得ます。シマノ　FC-R 9200 170mm 52/36T 新品。【チタン製試作品？】BROTURES セットバックseat post 31.6。全ては写真でご判断下さい。返品、お値下げ等には応じかねます。WOLF TOOTH WAVEFOAM SILVER LARGE 左右セット。■カンパニョーロ レコード クランクセット 172.5mm 52/39T 新品。トラブル対策として、梱包〜発送の動画等を事務局や警察に提示する場合があります。※別出品NITTO RM-3の記事も参考になさって下さい#ランドナー#キャンピング#パスハンター#MTB